ガチヤグラ 関門突破のコツ
スペシャルは関門に合わせて吐く

はじめに｜関門の数がカウントだと思っていい

ガチヤグラで一番の勝負どころは関門です。

関門で止まると、そこから打開されて一気に押し返される。逆に関門さえ抜ければ、そのまま試合が決まることもあります。だからスペシャルの使いどころも、関門に合わせて考えるのが基本です。

01攻める側｜関門でスペシャルを一気に吐く

攻める側の考え方はシンプルです。関門でスペシャルを一気に吐いて、突破する。

ここでバラバラに使ってしまうと、関門の手前で止まります。関門は相手も全力で守る場所なので、1人ずつ順番にスペシャルを出しても、順番に処理されるだけです。

そして、ガチヤグラには他のルールにない追い風があります。

だから攻めている時は、関門の手前でスペシャルが揃うように逆算するのが理想です。

02スペシャルを溜める手段は「ちょい乗り」

では、その関門用のスペシャルをどこで溜めるのか。ヤグラに乗ることです。

ちょっと乗るだけでも、そこから5秒くらいはスペシャルが溜まり続けます。この「ちょい乗り」がとても大事なのに、やらない人が本当に多い。

ヤグラを放置して前線にばかり出ていると、こうなります。

• 自分たちが攻めている間は勝てる
• でも敵が攻め始めた瞬間、敵がヤグラに乗ってスペシャルを溜める
• 結果、圧倒的に押し返される

第二関門を突破して「あと少しで勝ち」まで行ったのに大逆転負け。ガチヤグラでこれが多いのは、この仕組みのせいです。ガチホコではあまり起きません。

03止める側｜理想はスペシャル、無理ならメインで行く

止める側は、放っておくと敵のスペシャルがどんどん溜まっていきます。だから何としてもヤグラを止めなければいけません。

• 理想：関門でスペシャルを使って止める
• スペシャルが溜まっていないなら：メインで止めに行くことも辞さない

「スペシャルが溜まるまで待とう」と考えている間にヤグラが進むと、そのぶん相手のスペシャルが増えます。待つほど不利になるのがガチヤグラです。ここがガチホコ（待てば待つほどこちらにスペシャルが溜まる）との決定的な違いです。

04ヤグラは裏取りで止めに行ってもいい

止める手段として、ガチヤグラでは裏取りが有効です。

理由はヤグラの進行がとてもゆっくりだからです。ステージを大きく回るような遠いルートを通っても、意外とカウントを進められずに済みます。

これはガチホコとはっきり違うところです。ホコは正面から止めないとダメで、ちょっとの裏取りでもカウントが進んでしまいます。

ヤグラとホコが真逆である理由は、こちらで詳しく書いています。

05ヤグラなら前線へのスパジャンは通る

ガチヤグラは攻め側が強いルールなので、攻めている時なら、ステルスジャンプで前線に飛んでも大丈夫です。ジャンプも成功しやすくなります。

ガチホコで同じことをすると、まず失敗します。飛んでいいルールか、飛んではいけないルールかを区別するだけで、無駄なデスがかなり減ります。

06関門で強いブキ・スペシャル

止める側で強いもの

• ヤグラの上に攻撃できるブキ：ブラスター・スロッシャー（バケツ）・ローラー。乗っている相手を直接落とせる
• ヤグラを強制的にストップできるスペシャル：ナイスダマ・トルネード・テイオウイカなど。カウントリードを取れていれば、延長でも強制的に止められるので非常に強い

攻める側で強いもの

• バリアのように、ヤグラを無理やりでも進められるもの。関門の押し込みはここで決まる

まとめ

• 関門の数＝カウントだと思っていい。スペシャルの使いどころも関門に合わせる
• 攻めは関門でスペシャルを一気に吐く。バラバラに使うと順番に処理される
• スペシャルはちょい乗りで溜める。乗れば5秒ほど溜まり続ける
• ヤグラ放置で前線に出続けると、敵が攻め始めた時に押し返される
• 止める側は理想がスペシャル、無理ならメインで行く。待つほど相手が有利になる
• ヤグラは進行が遅いので、裏取りで止めに行くのもアリ
• 止めるブキはヤグラ上を叩けるもの、攻めるブキはバリアで押し込めるもの

あんこもん

乗らずに前線で戦ってたのが、そもそも損だったんだ…。

ずんだもん

通りすがりに1回乗るだけでいいのだ。それを4人がやると、関門の前でスペシャルが揃うのだ。そこが突破できる形なのだ。