ガチヤグラとガチホコは真逆
攻めのルールと守りのルール

はじめに｜ヤグラとホコは似ているようで真逆

ガチヤグラとガチホコは、どちらもオブジェクトが相手のゴール側に向かって進んでいくルールです。この共通点があるせいで、同じルールのように扱われがちです。

ところが、この2つは性質がめちゃくちゃ真逆です。そしてこの2点を、本当に多くの人が理解していません。

なぜそうなるのか。理由は次のセクションにあります。

01スペシャルが溜まる側が逆

この2つのルールの性格を決めているのは、どちら側のスペシャルが溜まるかです。

• ガチエリア：エリアを取られている側＝これから打開する側のスペシャルが溜まる
• ガチホコ：ホコを持っていない側＝防衛側のスペシャルが溜まる
• ガチヤグラ：ヤグラに乗っている側＝攻め側のスペシャルが溜まる

ガチヤグラだけが「攻め側のスペシャルが溜まる」ルールです。ここがヤグラで勝てない人が理解していない、一番大きなポイントです。

逆にガチホコは、ホコを持たれている間はこちらのスペシャルが溜まります。だから何も考えず、いつも通り防衛しているだけで「いつもより早くスペシャルが溜まるな」くらいの感覚でいられます。

02ヤグラで勝てない原因｜ちょい乗りをしていない

ヤグラは乗っている側のスペシャルが溜まります。そして、ちょっと乗るだけでも、そこから5秒くらいはスペシャルが溜まり続けます。

つまり「ちょい乗り」がものすごく大事なのですが、これをやらない人が多い。ヤグラを放置して前線にばかり出てしまう。

これをやっていると、当然勝てません。理由はこうです。

第二関門を突破して「あとカウント少しで勝ち」というところまで持っていったのに、大逆転負け。ヤグラをやっている人なら経験があると思います。これがガチホコではあまり起きなくて、ガチヤグラでめちゃくちゃ多いのは、この仕組みのせいです。

03ホコで勝てない原因｜前に出てしまう

ガチホコで勝てない人の一番の原因は、前に出る・裏を取る・横からキルを取りにいくことです。ホコの進行を止めにくい動きをしてしまうと、一気に勝てなくなります。

ガチホコは防衛側のスペシャルが溜まるルールです。だったらやることは決まっています。

だから、最初にカウントを取れたなら、あとは固く守ればいい。それがガチホコの勝ち方です。

04裏取りはヤグラならOK、ホコならNG

この2つで、やっていいことが完全に分かれます。

ガチヤグラは、裏取りをして止めに行ってもいい。ヤグラは進行がとてもゆっくりなので、ステージを大きく回るような遠いルートを通っても、意外とカウントを進められずに済みます。

ガチホコは、正面から止めないとダメです。ちょっとの裏取りでもカウントは取られて進んでしまいます。

• ヤグラ：基本、カウント泥棒のようなことはされにくい
• ホコ：一瞬でも放置すると泥棒されて、見ていない間に負けていることがよくある

同じ「オブジェクトを止める」でも、止め方がまったく違うということです。

05スーパージャンプも逆になる

意外と知られていませんが、前線へのスーパージャンプの成否も、この2つでは変わります。

• ガチヤグラ：攻めている時なら、ステルスジャンプで前線に飛んでも大丈夫。攻め側が強いルールなので、ジャンプも成功しやすい
• ガチホコ：ここで前線に飛ぶと絶対に勝てない。防衛が強いルールなので、ジャンプは大抵失敗する

「飛んでいいルールか、飛んではいけないルールか」。ここを区別できているだけで、無駄なデスがかなり減ります。

06共通点｜オブジェクトは前線までしか進まない

真逆な2つですが、共通していることもあります。ここが両方に効く一番大事な考え方です。

ガチエリアなら「ある特定の場所まで前線を上げればいい」のに対して、ヤグラ・ホコは、進むにつれて前線もじりじり前へ上げ続けなければいけません。ここが難しいところです。

言い換えると、ヤグラ・ホコ・アサリはゴールが敵陣の奥にあるのでラインを上げ続ける必要があり、抑えで「待っていられる」のはガチエリアだけです。ルールごとの性格は、こちらにまとめています。

そしてもう1つ、両方に共通するルールがあります。

• 自分より前に仲間がいる時に、ヤグラに乗る／ホコを持つ
• 仲間が前にいない状態で乗る・持つのは、ただ差し出しているのと同じ

07ホコを止める場所は「高台」

ガチホコの関門は1つしかないので、そこで止めたい。ただ、関門を過ぎてしまったり手前だったりで、適当な場所で止めようとしてしまう人がいます。

基本は高台で止めるです。

• まだ関門を取られていないなら：関門より手前の高台で止める
• 関門を取られた後なら：取られた後の高台で止める

その他の平地で止めようとすると、ホコの歩行は強いですし、こちらがやられやすい。そして裏を取られると一気にカウントを上げられます。止める場所を決めておくだけで、防衛の安定感がまったく変わります。

08ヤグラは関門が勝負どころ

ガチヤグラに関しては、関門が勝負どころです。

• 止める側：関門で何としても止めたい。できれば関門でスペシャルを使って止めるのが理想。スペシャルが溜まっていないなら、メインで止めに行くことも辞さない
• 攻める側：関門でスペシャルを一気に吐いて突破したい

関門ごとの詳しいスペシャルの使い方は、別記事にまとめています。

09ヤグラ・ホコで強いブキ

ガチホコで強いブキ

• 圧倒的にスペシャルが強いブキ。防衛側にスペシャルが溜まるルールなので、スペシャルの質がそのまま防衛力になる
• どの位置からでも敵を止められるスペシャル：ウルトラショット（遠くからキルできる）、ジェットパック（遠くからキルできる）はガチホコでは本当に強い
• サブはキューバンボムのような足止め系が強い。相手を進ませない前提のルールなので、止める手段が価値になる

ガチヤグラで強いブキ

• ヤグラの上に攻撃できるブキ：ブラスター・スロッシャー（バケツ）・ローラー。乗っている相手を直接落とせるのが強い
• 攻める側なら：バリアのように、ヤグラを無理やりでも進められるブキ
• ヤグラを強制的にストップできるスペシャル：ナイスダマ・トルネード・テイオウイカなど。カウントリードさえ取れていれば、延長でも強制的に止められるので強い

まとめ

• ガチヤグラ＝攻めのルール、ガチホコ＝守りのルール。性質は真逆
• ヤグラは乗っている側（攻め側）、ホコは持っていない側（防衛側）のスペシャルが溜まる
• ヤグラはちょい乗りが大事。乗れば5秒ほどスペシャルが溜まり続ける
• ホコは前に出ない。遅延して、スペシャルが溜まったら吐くだけで守れる
• 裏取りはヤグラならOK（進行が遅い）、ホコならNG（すぐカウントが進む・泥棒される）
• 前線へのスパジャンはヤグラなら通る、ホコならまず失敗する
• ホコもヤグラも前線の位置までしか進まない。前線を上げればそこまでは進む
• ホコを止めるのは高台。関門の手前か、取られた後の高台

あんこもん

同じ「運ぶルール」だと思ってたけど、攻めと守りで真逆だったんだ…！

ずんだもん

次の試合、ヤグラでは通りすがりに1回乗る、ホコでは前に出ない。この2つだけ意識してみるのだ。進行ルートと進行速度の違いだけで、ここまで戦い方が変わるのが、この2つのルールの奥深いところなのだ。